Đề nghị giữ quy định Ban quản lý, khai thác cảng
- 21/07/2015
Chiều nay (20/7), Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp tiếp thu, giải trình với Quốc hội (QH) về những nội dung sửa đổi Bộ luật Hàng hải VN đã được các đại biểu QH cho ý kiến.
Về Điều 142 Dự thảo sửa đổi Bộ Luật Hàng hải VN, tại buổi thảo luận tại Hội trường QH ngày 22/6 vừa qua, một số ý kiến đại biểu đề nghị không thành lập Ban quản lý và khai thác cảng biển, tránh chồng chéo chức năng nhiệm vụ, địa vị pháp lý với các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành và chính quyền địa phương. Một số ý kiến đề nghị chỉ thành lập Ban quản lý và khai thác với cảng biển trọng điểm quốc gia mà nhà nước đầu tư hoàn toàn, những cảng mới.
Về vấn đề này, Bộ trưởng Đinh La Thăng sau khi tiếp thu ý kiến của các đại biểu tại cuộc họp đã đề xuất tiếp tục giữ quy định về Ban quản lý, khai thác cảng trong Dự thảo sửa đổi Bộ Luật. Theo Bộ trưởng, tên gọi của mô hình này, tại hầu hết các nước là “Chính quyền cảng biển”, còn với Việt Nam trong khi chưa nghĩ ra tên gọi thay thế hay hơn, chính xác hơn, trước mắt vẫn để là Ban quản lý khai thác cảng.
"Lý do cần đưa mô hình mới này vào vì mô hình quản lý, khai thác cảng biển hiện nay không hiệu quả. Thực tế các cảng biển quá manh mún, một khu vực có quá nhiều nhà đầu tư, khai thác, quá nhiều cơ quan có quyền hành, trong khi thiếu sự phối hợp, mạnh ai nấy làm, cạnh tranh thiếu lành mạnh", Bộ trưởng nói.
Theo Bộ trưởng, Ban quản lý khai thác cảng là mô hình quản lý tiên tiến, được nhiều nước trên thế giới áp dụng hiệu quả, thực hiện chức năng quản lý, điều tiết chung toàn bộ khu vực cảng, bao gồm cả đất đai, hạ tầng, môi trường, công nghệ, chất lượng và giá dịch vụ... theo các quy định của pháp luật.
Bộ trưởng đề nghị các chuyên gia soạn thảo nghiên cứu kỹ mô hình các Khu kinh tế đang vận hành hiện nay vì mô hình Ban quản lý khai thác cảng cũng tương tự như vậy và yêu cầu cơ quan soạn thảo Luật chuẩn bị xây dựng sớm dự thảo Nghị định, để khi Luật được thông qua sẽ triển khai được ngay.
Tại cuộc họp, Bộ trưởng cũng cho ý kiến đối với 14 nội dung khác của Dự thảo sửa đổi Bộ Luật Hàng hải đã được các đại biểu góp ý. "10 năm nay Việt Nam mới sửa Bộ luật Hàng hải, do đó phải tận dụng cơ hội, nội dung gì cần thiết sửa phải sửa cho tốt nhất để xây dựng Bộ Luật Hàng hải Việt Nam tiến bộ hơn, giúp thúc đẩy kinh tế Hàng hải", Bộ trưởng chỉ đạo.